徕卡TZ12让您轻松应对高铁隧道导线测量

项目背景京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站，终点位于河北唐山站，3标段工程为香河站，站中心里程为DK72+368，目前，中铁三局集团四公司京唐高铁3标段工程开始实施，为了保证线路走向符合设计要求，需要在前期进行施工控制网布设与复核，同时担负着对高铁车站建设进行测量任务，并进行隧道施工测量及检测。客户的应用痛点高铁隧道往往在隧道洞口才具有高精度控制点，为满足隧道的顺利贯通，还需要在隧道开挖的过程中，实时布设高精度导线确保线路走向符合设计要求。

·       “没有导线测量软件，全靠纸质手簿记录，容易出错还得多配1个人”

没有专业的导线测量软件，需要另外安排人采用纸质手簿进行记录，浪费人力不说，限差的控制也要反复手动计算核查，一站往往都要折腾好久，效率十分低下，还十分容易出错。

·       “导线测量容易超限，大量的返工，带来额外的工作量”

隧道施工导线测量要精度要求很高，采用其他品牌的全站仪，测角精度得不到保障，导线测量很容易超限，需要返工重测，耽误工期。

·       “隧道环境狭窄，光线昏暗，测量仪器高不便”

隧道环境狭窄，导线测量每一站均需要准确量取仪器高，隧道内光线缺失甚至是完全黑暗，人工观测量高需要手电筒来引导观测，费时费力。

针对以上难题，且看我们徕卡TZ12是如何解决的！

√  配备的机载导线测量软件让导线测量更容

徕卡TZ12标配的导线测量软件，可在机载端实现限差控制，导线测量不再难，导线测量软件适用各种导线类型，同时可导出cosa格式的数据格式用于导线平差计算，内业计算无忧。

√  导线测量通过率更高徕卡TZ12高达1秒测角精度，同时搭载具有1mm+1.5ppm测距精度的FineFOcus测距头，保证了测量成果的准确性更高，徕卡独有的绝对编码，连续对径测角模式让您在导线测量中不再需要费心去配置度盘，有效消除度盘分化误差影响，导线测量通过率更高，一次就好！

√  自动量高让导线测量更高效、更轻松徕卡TZ12一键即可获取仪器垂高，无需低头弯腰，无需另外配置人员辅助照明，高达1mm@m的自动量高精度也让高程导线的精度提高了一个级别，可有效代替低等级水准测量，一次就把平面高程控制就完成，省时省力还高效！项目总结徕卡TZ12标配导线测量软件，完全符合国家规范要求，使控制测量变得更加高效快捷，同时设备内置自动量高模块，在光线昏暗、地面崎岖不平、空间狭窄等困难测量环境下的量高过程更轻松、精度更高。导线测量要求高，自动量高很高效。配备软件轻松测，控制一下就搞好。