徕卡地铁自动化监测解决方案--华东地区某地铁监测项目

徕卡地铁自动化监测解决方案--华东地区某地铁监测项目

一、项目概况

该项目位于华东地区，为一大型建筑基坑开挖对运营期地铁隧道及站台结构带来一定的安全隐患和潜在的风险。地面施工项目西侧为地铁，基坑西南侧与地铁站接驳，地下机动车库与公共地铁站直接连通，西北侧邻近地铁盾构隧道。如下图所示：

为及时的了解基坑开挖对地铁隧道的影响情况，对影响范围内的隧道结构及道床进行相应的变形监测。

二、监测解决方案

为解决该项目中遇到的各种现实问题，客户引进了徕卡地铁自动化监测系统，对地铁进行实时监测。系统构架如下图所示：

数据采集设备：徕卡TM50精密监测机器人

监测点位：2组基准棱镜点；102个监测棱镜点

监测管理平台：徕卡GeoMoS监测系统

通讯方式：GPRS通讯方式

监测范围外布设2组基准点组，实际使用6个。基准点最近点62米，最远点198米。利用外围控制点进行后方交会自由设站，更新仪器的测站点位坐标和定向参数。

三、数据分析

（1）系统稳定性高

2014年系统调试期，通过GeoMoS进行频率达到2小时的自由设站，通过数据分析，系统自由设站精度始终保持优于1mm。

（2）监测可靠性强

我们调取该系统16年8月10日的三维矢量图，包含盾构管片腰部的监测点，道床监测点。从图中可以看出，数据形变量两头小，中间大，针对基坑位置形变量最大，完全符合系统工况。

四、系统收益

该系统自建成后，运行稳定精度良好。

下图为系统从2014年10月到2016年6月的点位位移时间序列，从地连墙施工导致隧道位移，桩基施工加剧位移情况，到基坑开挖隧道形变放大，其各方向位移量均与项目工况高度吻合。

自动化监测系统为项目施工提供了第一手，非常及时的监测数据。为项目施工调整提供了科学有力的依据，极大程度的提高的隧道的安全等级。